和歌山市における南海電鉄のターミナルです。難波駅からの多くの特急・急行が終着駅となりますが、かつてほどの賑わいはなくなりつつあり、それはJR和歌山駅のほうへシフトされた感が強いです。
一方JRは紀勢本線の終着駅でもありますが、駅管理は南海電鉄が行っており、電車も和歌山駅との往復で運行されるのみでかつ本数が少ないため、地元の足としてはあまり利用されていません。
そんな中、2005年4月13日にはNHKBS-hiにて「列島縦断　鉄道乗りつくしの旅（春編）」の生中継があり、このときばかりはギャラリーで賑わいました。

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和歌山市駅の駅舎。見た目は立派だが、建物内は高島屋を含めて陳腐化が目立つ。
撮影日：2004/06/01

和歌山市駅前のバスのりば。
撮影日：2004/06/01

和歌山市駅前の様子。上記写真の向かい側に当たる。
撮影日：2004/06/01

和歌山市駅前の様子その2。並木道はきれいだが、商店が少ないため商店街の機能はほとんど果たせていない。
撮影日：2004/06/01

和歌山市駅ホーム。車止めのある左がJR、右が南海。同じホームを共用。
撮影日：2004/06/01

JRのりばにあるICOCA・Jスルー利用不可の案内。
撮影日：2004/06/01

JRのりば。2番線を使用。
撮影日：2004/06/01

【交通】紀勢本線・南海本線・南海和歌山港線
　　　　和歌山駅から2駅。紀勢線は本数が少ないため和歌山バス利用が便利。

（新幹線）※和歌山駅まで
東京・名古屋方面からは東海道新幹線を利用。
東京〜新大阪間は「のぞみ」で最速2時間25分。「ひかり」で約3時間。新大阪駅から特急「くろしお」「オーシャンアロー」などを利用するか、東海道線（JR京都線）に乗車し隣の大阪駅で乗換。大阪環状線内回りホームより紀州路快速に乗車。
広島･福岡方面からは山陽新幹線を利用。
博多から「のぞみ」で最速2時間23分。「ひかりRailStar」で約2時間45分。新大阪駅からは東京・名古屋方面からを参照。

（JR※和歌山駅まで・南海）
大阪方面からは大阪駅より紀州路快速、および天王寺駅より阪和線快速和歌山行を利用。
南海電鉄の場合、南海本線特急「サザン」（一部・全車座席指定あり）または急行・区間急行の和歌山市行・和歌山港行に乗車。始発は難波駅（地下鉄・近鉄乗換駅）。大阪市内の停車駅は、新今宮駅（JR乗換駅）・天下茶屋駅（地下鉄堺筋線、阪急北千里・高槻市方面からの乗換駅）。
京都方面からは特急「スーパーくろしお」「オーシャンアロー」などを利用するか、東海道線（JR京都線）大阪駅で乗換、大阪環状線内回りホームより紀州路快速に乗車。
神戸方面方面からは東海道線（JR京都線）大阪駅で乗換、大阪環状線内回りホームより紀州路快速に乗車。
奈良方面からは天王寺駅で阪和線快速に乗換。天王寺駅では列車により阪和線ホームと関西線（大和路線）ホームと分かれて発車するので注意。

（航空機）
＝関西空港の場合＝※和歌山駅まで
関西空港駅からJR関西空港線を利用。日根野駅で下り列車に乗換。
＝大阪（伊丹）空港の場合＝
なんば行リムジンバスに乗車。南海難波駅より南海本線特急･急行･区間急行和歌山市行･和歌山港行に乗車。