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JR東日本の新幹線プラットホーム。写真はE2系1000番台。 撮影日：2002/01/12 |
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JR東日本のE2系1000番台。 初期形のE2系と外観上で異なるのは窓の大きさ。 撮影日：2002/01/12 |
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JR東日本新幹線プラットホーム（20･21番線）の発車案内表示器。回送列車は表示されない。 20番線の先発列車である「あさま3号」は途中駅無停車のため、停車駅表示は「この列車は長野まで止まりません。」となっている。（現在は途中駅にも停車。） なお、この表示器は2005年にフルカラー表示のものに更新された。 撮影日：2002/01/13 |
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E2系1000番台の南方先頭車の側面。隣はJR東海の東海道新幹線プラットホーム。 撮影日：2002/01/12 |
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「やまびこ」（E2系1000番台・右）と「こまち」（E3系・左）の連結部分。東京〜盛岡間は併結運転で、「こまち」は盛岡の先、秋田に向かい、「やまびこ」は盛岡止まり。現在は「こまち」の相手は「はやて」新青森行がほとんどになった。さらにはE3系との併結からE2系は終了し、E5系に変更された。 なお、奥に見えるのはJR東海700系。 撮影日：2002/01/12 |
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2階建て新幹線Max（E4系）。 撮影日：2002/01/13 |
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JR東海の東海道新幹線プラットホーム（15番線）。14･15番線はJR東日本のプラットホームに沿ってホーム北側がカーブしている。 撮影日：2002/01/13 |
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JR東海新幹線ホーム（16番線）。16〜19番線は完全行き止まり式になっている。 撮影日：2002/01/13 |
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JR東海の300系（J編成）3編成が並ぶ。いちばん右側の編成は「こだま」。あとの2編成は「ひかり」。現在は全車運用から退いた。 撮影日：2002/01/13 |
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JR西日本の700系3000番台（B編成）先頭車側面。JRマークと「700」のロゴはJR東海700系（C編成）にはないオリジナル。 撮影日：2002/01/13 |
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700系3000番台（B編成）の3号車側面。イラストはJR東海700系（C編成）と共通。 撮影日：2002/01/13 |
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イラスト右上にある行先表示器はJR西日本標準のLED式。幕式と違い、停車駅も英語も自在に表示。 撮影日：2002/01/13 |
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フルカラー表示になった東海道新幹線プラットホームの発車案内板。 撮影日：2004/08/23 |
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