熊 取 駅
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阪和線と関西空港線の分岐駅である日根野駅のひとつ天王寺寄りにある駅です。秋にはだんじり祭りで駅前をパレードしています。
町の駅でありながら乗車人員は日根野駅より多いですが、特急は停車しません。逆に通勤時に運転される「はんわライナー」は当駅停車で日根野駅通過です。


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2009熊取だんじり祭り 2009熊取だんじり祭り熊取駅前パレードにて大久保のやりまわし。やりまわしの前に風船を飛ばす。

撮影日:2009/10/11

隣の泉佐野市では→泉佐野七町連合だんじり
特急「くろしお」 熊取駅通過 2番のりばを通過する特急「くろしお」白浜行。381系6両編成。

撮影日:2007/04/04
特急「くろしお」 熊取駅通過 2番のりばを通過する特急「くろしお」白浜行。381系6両編成。笛の音は熊取だんじり祭り熊取駅前パレードでのもの。

撮影日:2009/10/11
特急「くろしお」 熊取駅通過 3番のりばを通過する特急「くろしお」新大阪行。381系6両編成。熊取駅は乗降客では日根野駅より多いが特急はすべて通過。この列車も日根野に停車している。その前に1番のりばから発車するのは普通日根野行。103系4両編成。次が終点のため方向幕が動いている。

撮影日:2009/10/11
ピュアアイ
関空・紀州路快速 熊取駅到着・発車と特急待避 3番のりばに到着する関空・紀州路快速京橋行。1番のりばには特急「くろしお」の通過を待っている関空快速関西空港行と紀州路快速和歌山行。どちらも223系8両編成で日根野寄り4両関空快速、東佐野寄り4両紀州路快速。ちなみに4番のりばは京橋行と接続する普通天王寺行。103系4両編成。

撮影日:2009/10/11
関空・紀州路快速 熊取駅発車 2番のりばを発車する関空快速関西空港行と紀州路快速和歌山行。223系8両編成。前4両関空快速、後4両紀州路快速。次の日根野駅で切り離される。

撮影日:2009/10/11
関空・紀州路快速 熊取駅到着 3番のりばに到着する関空・紀州路快速京橋行。223系8両編成。前4両紀州路快速、後4両関空快速。ひとつ前のの日根野駅で連結される。

撮影日:2009/10/11
阪和線221系・223系快速 熊取駅発車と到着 阪和線2番のりばを発車する快速日根野行。221系4両編成。続いて3番のりばに到着する快速天王寺行。223系8両編成。

撮影日:2009/10/11
205系1000番台 熊取駅到着 4番のりばに到着する普通天王寺行。205系1000番台4両編成。1000番台は新製当初から阪和線に投入された。

撮影日:2009/10/11

【交通】阪和線

(新幹線)
東京・名古屋方面からは東海道新幹線を利用。
東京〜新大阪間は「のぞみ」で最速2時間25分。「ひかり」で約3時間。新大阪駅から東海道本線(JR京都線)に乗車し隣の大阪駅で乗換。1番のりば(大阪環状線内回りホーム)より関空・紀州路快速に乗車。
広島・福岡方面からは山陽新幹線を利用。
博多から「のぞみ」で最速2時間23分。「ひかりRailStar」で約2時間45分。新大阪駅からは東京・名古屋方面からを参照。

(JR)
京都・神戸方面からはそれぞれ大阪駅で乗換、1番のりば(大阪環状線内回りホーム)より関空・紀州路快速に乗車。
和歌山方面からは和歌山駅より紀州路快速で5つ目。なお、南紀方面からの特急は一部隣の日根野駅に停車する。この場合は日根野駅で快速か普通に乗換。
奈良方面からは関西本線(大和路線)天王寺駅で阪和線快速に乗換。天王寺駅では列車により阪和線ホームと関西本線(大和路線)ホームと分かれて発車するので注意。

(航空機)
=関西空港の場合=
関西空港駅からJRの関西空港線を利用。3つ目の駅。
=大阪(伊丹)空港の場合=
あべの橋(天王寺)行リムジンバスに乗車。天王寺駅より阪和線快速に乗車。
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