京阪間の鉄道駅で有数の乗降客数を誇る駅です。
プラットホームは2面6線です。いちばん外側の2線は通過列車用です。用地が狭いのか、プラットホームの幅が規模のわりに狭いという問題があります。同じような構造の駅は、芦屋駅（JR神戸線）にもあります。
現在のところ、特急は停車していません。しかし、新快速･快速と各駅停車の緩急接続など、重要な駅ではあります。
また、一部の普通は当駅始発です。ほとんどの快速は当駅以東で各駅に停車する普通となります。
|
 |
高槻駅京都方面プラットホーム。狭い。
撮影日：2001/12/02 |
|
 |
撮影当時にあった「ベストテン式」の行先表示器。
撮影日：2001/12/02 |
 |
高槻駅北側を望む。
撮影日：2001/12/02 |
 |
大阪方面のりばで発車を待つ高槻始発の福知山線（JR宝塚線）直通各駅停車（201系）と、京都方面のりばに停車する新快速（223系）。
撮影日：2001/12/02 |
|
|
 |
大阪方面のりばから発車する新快速（223系）。
撮影日：2001/12/02 |
 |
通過線を駆け抜ける特急「はるか」（281系）と、大阪方面のりばから発車していく快速（221系）。
撮影日：2001/12/02 |
|
 |
大阪方面のりば外側の駅前の様子。
撮影日：2001/12/02 |
【交通】東海道本線（JR京都線）
（新幹線）
東京・名古屋方面からは東海道新幹線を利用。
東京〜京都間は「のぞみ」で約2時間20分。「ひかり」で約2時間40分。京都駅で東海道本線（JR京都線）に乗換。
広島･福岡・熊本方面からは山陽・九州新幹線を利用。
博多〜新大阪間は「のぞみ」で約2時間30分。
熊本〜新大阪間は「みずほ」で約3時間。
新大阪駅で東海道本線（JR京都線）に乗換。
（JR）
大阪･神戸方面からはJR東海道本線（JR京都線･JR神戸線）新快速を利用。
和歌山方面からは特急「くろしお」で和歌山〜新大阪間約1時間。
新大阪駅で東海道本線（JR京都線）に乗換。
奈良方面からは奈良線みやこ路快速を利用。京都駅で東海道本線（JR京都線）に乗換。
（航空機）
＝大阪（伊丹）空港の場合＝
伊丹空港〜新大阪駅間バスで25分。新大阪駅で東海道本線（JR京都線）に乗換。
大阪モノレール利用の場合は大阪空港駅から南茨木駅まで乗車し、阪急京都線に乗換、高槻市駅下車。徒歩10分。
＝関西空港の場合＝
関西空港駅から特急「はるか」に乗車、新大阪駅で東海道本線（JR京都線）に乗換。
|
