札幌駅プラットホーム | |
近代的な高架駅の札幌駅構内です。とは言え、屋根は全て覆い尽くされているわけではなく、冬は結構寒いです。夜行列車の自由席車の前ではかなりの行列ができますので、十分な防寒対策が必要です。 |
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かつて運転されていた函館行臨時快速「ミッドナイト」(キハ183系・右)と普通列車(721系・左)。 721系は711系(後述)の後継として新製された3扉デッキつき転換クロスシート仕様の交流電車。 快速「エアポート」では指定席車両にリクライニングシート「Uシート」を装備。 撮影日:2001/03/14 |
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「ミッドナイト」の行先表示器。 「快速ミッドナイト」の部分が貼りつけ。 撮影日:2001/03/14 |
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普通列車(711系・左、721系・右)。 711系は道内最初に投入された交流電車。急行と同様のデッキつき2扉ボックスシート仕様。実際に急行「かむい」などで走行していた。現在は3扉に改造されたものもある。全車非冷房だったが、2001年夏には一部編成に取り付けられている。 撮影日:2001/03/14 |
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小樽以遠の非電化区間まで足を伸ばす快速「ニセコライナー」(キハ150系)。現在は1往復のみキハ201系による運転となっている。 撮影日:2001/03/14 |
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快速「ニセコライナー」の側面。 撮影日:2001/03/14 |
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【交通】函館本線 千歳線 地下鉄南北線・東豊線(さっぽろ駅) |
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